{"id":510,"date":"2017-08-04T12:41:01","date_gmt":"2017-08-04T10:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-generales.es\/noticias\/?p=510"},"modified":"2023-12-10T05:11:14","modified_gmt":"2023-12-10T03:11:14","slug":"tan-necesario-matricula-seguro-obligatorio-las-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-generales.es\/noticias\/2017\/08\/04\/tan-necesario-matricula-seguro-obligatorio-las-bicicletas\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tan necesario es tener matricula y seguro obligatorio para las bicicletas?"},"content":{"rendered":"<p>Matricula y tener un Seguro Obligatorio ha sido la medida propuesta por Acera Peatonal a Alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve en una reuni\u00f3n informal a pesar de ello el tema no ha sido debatido en Zaragoza en foros oficiales de movilidad.<\/p>\n<p>Pedro Ruiz, \u00c9l cual es Miembro de pedalea y de la Cicleria afirma \u201c creemos que no es necesario ni la Matricula ni el Seguro Obligatorio, pues imponerlos solo conlleva a limitar el uso de la bicicleta y tal medida no har\u00eda m\u00e1s responsable al ciclista, ya que estamos identificados con el DNI\u201d \u201c en la mayor\u00eda de los casos de accidentes en los cuales los ciclistas ya est\u00e1n cubiertos por el Seguro del Hogar, adhiriendo nosotros ofrecemos seguro a nuestros socios de la Cicleria y Pedalea\u201d<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\"><strong>Post en tendencia: <a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/noticias\/2023\/07\/15\/atlantis-seguro-hogar\/\">Atlantis seguro hogar | An\u00e1lisis y opiniones 2023<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Seguro obligatorio de bicicletas<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Pero Ruiz aporto tambi\u00e9n que el Ayuntamiento de Zaragoza est\u00e1 pendiente de la pr\u00f3xima publicaci\u00f3n del nuevo reglamento de circulaci\u00f3n de la DGT la cual deber\u00e1 aclarar definitivamente la circulaci\u00f3n de bicicletas por zonas peatonales entre otros puntos.<\/p>\n<p>Barcelona quien si ha debatido el tema durante los \u00faltimos meses, donde la Sindica de Greuges de Barcelona donde ella pidi\u00f3 en enero que se estudiara la reimplantaci\u00f3n de matr\u00edculas para bicicletas, tambi\u00e9n que se regule la obligatoriedad de disponer de un seguro para terceros y fiar una tasa municipal para las bicicletas pero desde el Ayuntamiento no se le atendi\u00f3 a su propuesta, a pesar de ello y recientemente en el distrito de Eixample aprob\u00f3 una propuesta de ERC para implantar la Matr\u00edcula y Seguro Obligatorio para las Bicicletas, Barcelona voto en contra por tal raz\u00f3n el Ayuntamiento no llego a aplicar tales medidas.<\/p>\n<p>La coordinadora Nacional de ConBici no Acepta la Matricula y Seguro Obligatorio pues esta medida no se aplica en ning\u00fan pa\u00eds.<\/p>\n<p>Por otro lado los ciclistas quienes no se encuentran nada a gusto con la propuesta, ellos dicen que la bicicleta es un veh\u00edculo seguro y piden aumentar las medidas de pacificaci\u00f3n del tr\u00e1fico para mejorar la seguridad vial, Adem\u00e1s de afirmar que el aumento de ciclistas fallecidos es consecuencia del aumento de veh\u00edculos y el exceso de velocidad de los mismos y piden ampliaci\u00f3n de calles no motorizadas, construcci\u00f3n de carriles para bicicletas y adecuaci\u00f3n de las infraestructuras a la presencia de bicicletas<\/p>\n<p>Juanjo Alba, Coordinador del Grupo Vehivial de la Universidad de Zaragoza de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Trafico asegura \u201ccada vez vemos m\u00e1s accidentes de tr\u00e1fico con ciclistas involucrados, como causantes o como v\u00edctimas y que no tienen ning\u00fan tipo de cobertura. Por el bien de los ciclistas y de cualquier perjudicado, habr\u00eda que tener un seguro obligatorio, como tienen autom\u00f3viles, motocicletas y otros veh\u00edculos\u201d<\/p>\n<p>Adhiri\u00f3 tambi\u00e9n \u201csomos partidarios de la matr\u00edcula y el seguro obligatorio para las bicicletas, a si tambi\u00e9n deber\u00eda ser obligatorio el uso del casco para todos los ciclistas en la ciudad, pues no tiene sentido obligar a los ni\u00f1os y no a los adultos. No hace falta circular a gran velocidad para que un accidente en bicicleta sea mortal, estos son temas que desatan un debate y los cuales deber\u00e1n a futuro tambi\u00e9n poner encima de la mesa y ser tratados.<\/p>\n<p>El cat\u00e1logo de datos abiertos del Ayuntamiento de Zaragoza el a\u00f1o pasado reporto en su informe que se produjeron 173 incidentes los cuales fueron registrados con bicicletas en la ciudad, y destacaron que estas son cifras similares a las del a\u00f1o anterior, Adem\u00e1s de reportar que dos ciclistas murieron atropellados en accidentes que se produjeron en plaza y avenida de San Jos\u00e9, tambi\u00e9n 17 peatones resultaron heridos tras ser atropellados por bicicletas en la calzada o en aceras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matricula y tener un Seguro Obligatorio ha sido la medida propuesta por Acera Peatonal a Alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve en una reuni\u00f3n informal a pesar de ello el tema no ha sido debatido en Zaragoza en foros oficiales de movilidad. 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